Diese Aluminium-Yacht vom Typ CE-B wurde von Theo Werner entworfen und ist die dritte Yacht, die speziell für diesen Eigner gebaut wurde. Es handelt sich um eine Semi-Displacement-Yacht (SC), die speziell im Hinblick auf eine Reise zum Schwarzen Meer entwickelt wurde. Sie verfügt über einen Rumpf mit doppeltem Knickspant, wobei besonderes Augenmerk auf Umweltfreundlichkeit und Sicherheit gelegt wurde. Der Eigner ist bisher immer größere Boote gefahren, wollte aber auch die europäischen Binnengewässer befahren und vor allem unter möglichst vielen Brücken hindurchfahren können. Daher die geringe Durchfahrtshöhe von nur 3,45 Metern.
Bei der Konstruktion wurden die Rheinbestimmungen berücksichtigt. Um ohne Rheinpatent segeln zu können, ist die Wasserlinienlänge auf 14,99 Meter festgelegt. Die Badeplattform ist abnehmbar, so dass die Gesamtlänge leicht auf 16 Meter erhöht werden kann.
Technisch ist die Yacht besonders umfassend ausgestattet. So verfügt sie über zwei Volvo-Hauptmotoren, ein SidePower-Bug- und Heckpropeller, zwei Generatoren, zwei Gangways, einen Wassermacher, Ankerpfähle und Lithium-Batterien. Darüber hinaus ist die Yacht mit einem kompletten YachtControl-System und einem hochmodernen Mastervolt-Stromversorgungssystem ausgestattet.
Die Innenausstattung wurde ganz nach den Wünschen des Eigners gestaltet und umfasst drei Kabinen sowie drei Sanitärräume. Die gesamte Innenverkleidung besteht aus Birnenholz, was der Yacht ein warmes und exklusives Ambiente verleiht. Die Yacht verfügt über eine Eignerkabine mit eigenem Bad. Darüber hinaus verfügt sie über zwei Gästekabinen mit jeweils einem eigenen Bad.
