Vryburg 61 PB

Material
Stahl
Länge
18,72 m
Träger
5,55 m
Entwurf
1,45 m

Die ’Vryburg PB 61’“ von Altena ist eine wunderschöne Mini-Mega-Yacht, die von Pieter Beeldsnijder entworfen wurde. Sie vereint klassische und moderne Elemente: einen Rundspant-Rumpf mit modernem Heckspiegel, Fächerheck und leichtem Seegang. Breite Gangborde liegen auf gleicher Höhe mit dem Vorder- und Achterdeck und sind für zusätzliche Sicherheit von einer robusten Edelstahl-Seereling umgeben. Die Yacht wurde für Fernreisen konzipiert, was sich an der sehr umfassenden Ausstattung und den umfangreichen Sicherheitsvorkehrungen zeigt.

Flybridge und Badeplattform

Über eine Treppe vom Steuerhaus aus erreichbar, bietet die Fly Platz für einen Steuerstand, ein geräumiges Loungesofa, einen Bootskran und ein Beiboot. Auch ein Motorrad auf der Flybridge ist denkbar. Die Badeplattform ist über eine Treppe am Heckspiegel erreichbar. Diese Flybridge ist wunderschön in das Gesamtdesign integriert und bietet eine hervorragende Rundumsicht, viel zusätzlichen Platz im Freien und verleiht der Yacht ein besonders luxuriöses Aussehen.

Die ursprüngliche Vryburg wurde 1695 von der VOC in Middelburg gebaut und war 27 Jahre lang im Dienst. Im Jahr 2015 wurde die erste moderne Vryburg PB 61’ gebaut, die sich durch eine robuste Konstruktion, ein helles und luxuriöses Interieur und ein fortschrittliches Rumpfdesign für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und Atlantikfahrten auszeichnet. Unser Fokus liegt auf Komfort, Sicherheit und Bequemlichkeit. Die Vryburg ist eine seetüchtige Konstruktion und kann mit nur 2 Personen gesegelt werden. Die Vryburg wird von zwei Sechszylinder-John-Deere-Motoren angetrieben und ist mit einem Onan-Generator, Matt'n-Stabilisatoren, einem hydraulischen Side Power-Bug- und Heckstrahlruder, einem Wassermacher, einem YachtControl-System, Simrad-Navigationssystemen und Victron-Batteriesystemen ausgestattet.

Spezifikationen

Material
Stahl
Länge
18,72 m
Breite
5,55 m
Tiefe
1,45 m
Motor
2x John Deere 6068TFM75 à je 158 PS
Inspektion
CE-A & CVO
Kraftstoff
7000 L
Wasser
1850 L
Verschmutztes Wasser
500 L
Wasserverdrängung
60 Tonnen
Passagiere
6
Geliefert
2018
Entwurf
Pieter Beeldsnijder
Schiffsarchitektur
Vripack
Innenarchitektur
Vripack

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